Feeds:
Entradas
Comentarios

Posts Tagged ‘viaxar’

15 consellos para viaxar por Canadá e o Estado de Washington dos EEUU

Paisaxe a través da Estrada dos Glaciares

Paisaxe a través da Estrada dos Glaciares nas Rochosas Canadienses

Ainda que xa teño escrito neste blog varias entradas sobre a miña viaxe de 40 días por Canadá e o Estado de Washington, decidín que podería ser interesante para futuros viaxeiros publicar unha guía práctica sobre diversos aspectos importantes para moverse por eses lugares e sacarlle o máximo partido a viaxe. Espero, polo tanto, que estos 15 consellos que comparto con vos, vos sexan de gran axuda.

La Push

La Push, Parque Nacional de Olympic, EEUU

1: COMO IR

Como levábamos un presuposto bastante axustado, encontrar voos baratos para cruzar o Atlántico non foi para nós unha tarefa nada fácil. Despois de moito buscar en internet, a mellor oferta que vimos foi voando coa SATA, que é unha compañía aérea azoriana, que une as Illas Azores con Portugal e con EEUU e Canadá. É polo tanto, unha forma moi económica de voar ate o continente americano, facendo sempre escala na Illa de San Miguel dos Azores.

Voando sobre as Azores

Voando sobre as Azores

A nós os voos de ida e volta dende Oporto a Toronto (sempre vía Azores, onde na viaxe de ida aproveitamos para parar 3 días), máis volta de Vancouver a Toronto (na compañía Westjet, operada a través da SATA), saíunos un total de 1050,3€ persoa. Foi a opción que escollimos por ser a máis económica que encontramos. Ademáis, tiña a vantaxe para nós que ao vivir en Compostela, sair desde Oporto quédanos bastante preto da casa. Outra opción que vimos non moito máis cara, saíndo de Madrid, era voando coa compañía canadiense Airtransat.

Dundas Square

Dundas Square, Toronto

2: DOCUMENTACIÓN

Para entrar en Canadá, se tes nacionalidade do estado español e da maioría dos países da UE, non fai falla máis documentación que o pasaporte. Aínda así, na fronteira hai que presentar un formulario que xa te dan para cubrir no avión, e onde tes que cubrir algúns datos persoais e sobre a túa visita ao país. Ademáis, no noso caso, a policía da fronteira fixonos unha serie de preguntas persoais como a razón da visita ao país, o tempo de estancia, en que traballábamos ou se tíñamos xa pagado o billete do avión de volta da viaxe.

Ferri Port Angeles Victoria

Ferri Port Angeles Victoria

No caso dos EEUU, para os de nacionalidade española e maioría da UE, ademáis do pasaporte electrónico en vigor, hai que ter o ESTA, que é un impreso que se cubre por internet, onde hai que contestar unha serie de preguntas e pagar un imposto de 10.63€ persoa. Non é necesario entregalo na fronteira, porque xa lles queda a eles gardado na súa base de datos. Ademáis, é bastante común que fagan algunhas preguntas sobre a estancia no país e, no noso caso, mesmo nos tomaron as pegadas dactilares e do iris dos ollos.

Cataratas do Niágara

Cataratas do Niágara

3: QUE VER

Canadá e o Estado de Washington destacan, sobre todo, polos seus recursos naturais e paisaxísticos. Lugares como as Montañas Rochosas, as Cataratas do Niágara ou os parques nacionais do Pacífico como Olympic ou Mount Rainier son auténticas xoias da natureza. Tamén é interesante ver algunha cidade, ainda que a falta de historia de moita de elas, con “casco antigo” de como moito do século XIX fai que todas as grandes urbes sexan moi parecidas e modernas, polo que personalmente con visitar unha ou dúas penso que é suficiente.

Locomotora do Tren Transcanadiense

Locomotora do Tren Transcanadiense

4: COMO DESPLAZARSE

Cando planeamos a nosa viaxe por estes países tíñamos pensado utilizar o máximo posible o transporte público nos nosos desprazamentos. Unha vez no destino, vimos que exceptuando nas cidades e nas longas distancias, a rede de transporte público era bastante deficiente, polo que non nos quedou máis remedio que alugar un coche para desplazarnos polas Montañas Rochosas (534,96 CAD unha semana) e outro para o Estado de Washington e Illa Vancouver (1380.31 CAD dúas semanas). Os prezos son parecidos aos de Europa, e seguramente se poden encontrar máis baratos se reservamos con antelación ou buscamos compañías de menos prestixio.

En coche pola Estrada dos Glaciares

En coche pola Estrada dos Glaciares, Canadá

Para as largas distancias, especialmente en Canadá, que é un país moi grande e sen moita poboación, o medio máis económico e rápido é o avión. Se preferimos viaxar por terra, son bastante baratos os buses de longa distancia, da empresa Greyhound, ainda que tendo en conta a cantidade de horas dalgúns traxectos pode resultar lentísimo.

O Transcanadiense

O Transcanadiense

Tamén podedes moveros en tren, que pode ser moi recomendable para visitar as cidades do surleste de Canadá. Se non tedes problemas de diñeiro ou se tedes a sorte de encontrar unha boa oferta (como foi o noso caso) podedes cruzar o país no Tren Transcanadiense, sen dúbida unha experiencia única que conto nesta entrada.

No vagón panorámico

No vagón panorámico do Transcanadiense

Para moverse polas cidades non soe haber problema, xa que contan cunha boa rede de buses e nalgúns casos metro ou similares. En moitos deles, é necesario pagar co importe exacto.

Lago Nakoda

Lago Nakoda

5: ONDE DURMIR

No tema de durmir a cousa dependerá sobre todo do presuposto. O máis económico é sen dúbida o cámping, ainda que viaxando de mochileiros é bastante defícil ao ir cargando con tenda e outros útiles de acampada. Outra opción económica son os albergues (aquí coñecidos coma hostels), que dispoñen de habitacións compartidas e cociña, e que nós utilizamos nalgunha ocasión, aínda que para meu gusto soen ser ruidosos e hai que ter coidado cos roubos.

Caravana de aluguer preto de Forks

Caravana de aluguer preto de Forks, EEUU

Unha opción non moi cara e cómoda é durmir en casas particulares (bed and breakfast). En Canadá hai moitos e algúns soen ter prezos moi bos (sobre 60-70€), ademáis é unha boa forma de aloxarse e coñecer xente. Dun precio similar son os moteis, abundantes sobre todo nas estradas e aos arredores das poboacións, ainda que teñen o problema de ser bastante impersoais. Por último, podemos encontrar hoteis de moitos clases e prezos, ainda que polo xeral soen ser máis caros que todas as opcións anteriores.

Motel nos EEUU

Motel nos EEUU

En certos lugares moi turísticos e en tempada alta, é recomendable reservar para evitar sorpresas. Nos tivemos algún problema para encontrar aloxamento no Parque Nacional de Banff nas Rochosas Canadienses, onde acabamos durmindo nun hotel alonxado e algo caro, e unha noite no Parque Nacional de Olympic nos EEUU, onde non nos quedou máis remedio que durmir no coche.

Hamburguesas

Hamburguesas

6: A COMIDA

Estes países non teñen moita fama pola calidade da súa comida….e penso que é certo. Aquí cómese moita comida rápida, tipo hamburguesas, pizzas, hotdog.., e nas dietas escasea bastante a froita, legumes e peixe. Para fuxir un pouco destes hábitos alimenticios, é recomendable buscar aloxamentos con cociña ou buscar restaurantes de estranxeiros como chinos, tailandeses ou italianos.

Hamburguesería en Forks

Hamburguesería en Forks

7: A BEBIDA

Aparte de refrescos, nestes lugares tamén se consume bastante alcol. E sen dúbida a reina das bebidas alcólicas é a cervexa. Nos bares soen tomarse en pintas, e no caso de Canadá a un prezo moi alto (unha media de 7$ a pinta, unos 5€). Nos EEUU son máis baratas (incluso a unos 2€ pinta), e sempre te piden o carnet de identidade para comprobar que es maior de 21 anos, aínda que estés preto da idade de xubilación.

Vehículo quitaneves

Vehículo quitaneves

8: O TEMPO

Falarei só do tempo no verán, que é cando nós visitamos estes países. Ademáis, de todos é coñecido que os invernos en Canadá son moi pero que moi fríos. No verán non pasamos apenas frío, a excepción dun par de días nas Montañas Rochosas. No interior do país, no verán mesmo fai bastante calor, e na costa do Pacífico tamén poden vir días calurosos, ainda que neste último caso o clima é moito máis húmido.

Monte Rainier

Monte Rainier, EEUU

9: TELEFONÍA

Nós levábamos un móbil cada un (un de contrato e outro de tarxeta prepago) da mesma compañía española e nunca tivemos problemas para utilizar o teléfono para chamadas internas e ao estranxeiro. Eso si, hai que estar sempre cos datos desconectados e só usar internet con wifi, que son moi boas e abundantes. Nós non o fixemos, pero en estancias moi longas pode ser unha boa idea comprar unha tarxeta prepago dese país.

Vancouver dende o Stanley Park

Vancouver dende o Stanley Park

10: PREZOS

Na maior parte dos casos, todo en Canadá é máis caro que aquí, especialmente se queremos comer ben e beber alcol. Estados Unidos en xeral pareceume máis barato. A único que si foi realmente máis económico en ambos países foi o combustible, sempre por debaixo do euro por litro. Unha cousa que afecta moito no presuposto da viaxe é o valor do euro respecto ao dólar canadiense e estadounidense, no noso caso a 1.459CAD e 1.337USD por cada euro respectivamente.

Toronto

Toronto

11: SEGURIDADE

Ambos son países moi seguros, onde chama a atención como é bastante habitual ver casas e coches abertos. Só hai que ter un pouco de coidado nalgúns barrios das cidades, mais que por risco de atracos pola cantidade de xente tola e extraña. Hai que ter en conta que nestes países, especialmente nos EEUU, a seguridade social é moi deficiente comparada coa de moitos países europeos, e xente enferma, sen recursos ou con problemas mentais graves andan pola rúa sen apenas asistencia.

Sendeirismo ate o Lago Helen Mackenzie, Illa Vancouver

Sendeirismo ate o Lago Helen Mackenzie, Illa Vancouver

12: SENDEIRISMO

Se te gusta contemplar a natureza e pasear por ela verás que este é un aunténtico paraíso. Natureza salvaxe, nalgúns lugares case virxe, e rutas moi ben sinalizadas fan que este sexa un destino idílico.

Ruta sinalizada preto de Vancouver

Ruta sinalizada preto de Vancouver

Obxetos perdidos e avisos nunha ruta de sendeirismo

Obxetos perdidos e avisos nunha ruta de sendeirismo

Eso si, penso que é moi recomendable facerse previamente un bo seguro de viaxe, fágase sendeirismo ou non, xa que por poñer un exemplo a rotura dunha perna, pode levar consigo o desembolso de varios miles de euros.

Aviso de osos en Canadá

Aviso de osos en Canadá

13: OS OSOS

O único perigo á hora de camiñar fora das cidades é a presenza de osos, bastante habituais nestes lugares. De feito, na nosa viaxe vimos un total de 4 osos negros e un grizzly, tres deles cruzáronsenos na estrada no coche e un vímolo nunha ruta de sendeirismo.

Oso en Port Alberni. No vídeo de abaixo vese á distancia real

Oso en Port Alberni, Illa Vancouver

É habitual que mesmo se aproximen ás poboacións para buscar comida na basura, ainda que cada vez o teñen máis difícil pola presenza de papeleiras anti-osos.

Papeleira anti-osos

Papeleira anti-osos

En moitas rutas, se o risco de encontrarnos con osos é elevado, chegan a prohibir o acceso ou a restrinxilo só a grupos, especialmente se se trata de osos grizzly.

Aviso de osos na ruta

Aviso de osos na ruta

Pegada de oso nunha árbore

Pegada de oso nunha árbore

E que facer para evitar encontrarse cun oso? Aconsellan facer ruido. Se mentres paseamos polo monte imos falando en alto ou cantando, o animal polo xeral xa fai por escapar. Se vemos un, o mellor é escapar pero sen correr. E se temos a desgracia de que nos ataque, sempre queda a opción do spray anti-osos que aconsellamos levar sempre a man.

Spray anti-osos

Spray anti-osos

14: O IDIOMA

En Canadá hai dous idiomas oficiais. Na parte leste, que inclúe o Quebec, fálase o francés, e no centro e oeste o inglés. O inglés é como o dos EEUU, que é un pouco máis difícil de entender para os europeos, que estudamos polo xeral o inglés do Reino Unido, pero que é máis fácil para os hispanofalantes do continente americano ou quen esté habituado ás películas estadounidenses en versión orixinal. De todos os xeitos, é bastante probable encontrar en toda a viaxe alguén que fale castelán, tendo en conta a cantidade emigrantes nestes países, especialmente nos EEUU.

As Praias do Pacífico

As praias do Pacífico

15: A XENTE

Como recomendo facer en todas as viaxes, é imprescindible relacionarse coa xente. Os mellores sitios son os aloxamentos e os bares, pero calquera opción é boa para elo. Polo xeral é xente moi amable, e disposta a conversar e a axudar. Moitos foron os casos en que estivemos perdidos e nos axudaron o que fixo falta. Soen ser tamén bastante xenerosos, xa que nos teñen convidado a algunha cervexa ou mesmo regalado cousas, como o spray anti-osos.

Bosque templado na Selva de Hoh

Bosque templado na Selva de Hoh, Parque Nacional de Olympic

Sen dúbida, Canadá e o Estado de Washington son moi coñecidos pola súa beleza natural, pero como en todos os lados, os países os fan as persoas, e prácticamente todas as persoas que coñecimos nesta viaxe fai que a natureza non sexa o único que coñecer nestes países.

Lago Moraine

Lago Moraine, Canadá

Pois isto é todo! Se queredes máis información e fotos sobre a miña viaxe de 40 días por Canadá e Estado de Washington non tedes máis que picar neste enlace.  E xa sabedes que como é habitual neste blog, se tedes algunha dúbida, queredes deixar aquí algún consello máis, ou simplemente queredes comentar ou compartir unha experiencia vosa similar, non dubidedes en poñer un comentario.

Anuncios

Read Full Post »

Se pode viaxar por Francia en coche sen gastar moito? Aquí poño algúns consellos para aforrar cartos na viaxe por ese país, acompañado dunhas fotos (feitas por min, coma sempre neste blog) de distintas rexións francesas.

Le Mont Saint Michel. Xullo de 2010

Le Mont Saint Michel. Xullo de 2010

POR QUE FRANCIA?

Cando facía algunha viaxe co meu coche pola parte norte da Península próxima a Francia, nunca me plantexaba atravesar a fronteira para visitar ese país, por moi preto que estivese. Un día, nunha viaxe por Euskadi xa fai uns cantos anos, nos arredores de Donostia vin un cartel no que indicaba apenas trinta quilómetros para a fronteira francesa, entón me dixen: Para que ir a Donostia ,que por moito que me guste, xa a coñezo? …e me fun cara Irún. Non sei cal pode ser a razón, pero tal vez o descoñecemento, a sensación de lonxanía ou o mito de que todo alí é moi caro fixeron que ata ese día non me plantexara percorrer ese país, pero nese momento dinme conta de que polo menos as dúas primeiras razóns non eran en absoluto certas.

Pescando no Río Loira. Agosto de 2007

Pescando no Río Loira. Agosto de 2007

A primeira razón: ¿Descoñecemento? No meu caso está completamente descartada, xa que precisamente penso que esa é a principal razón pola cal unha persoa viaxa a algún lugar que non coñece. A segunda razón: ¿Lonxanía? Temos a sensación, polo menos para un galego coma min, que Francia está máis lonxe do que pensamos. Cando lle comentas a alguén que te vas no coche de vacacións ata, por exemplo, Almería ou Barcelona (ambas a uns 1150 quilómetros de Compostela), ninguén se inmuta, pero se dis que vas a Francia (Bayona está á 790 quilómetros de Compostela), xa te suxiren ir en avión. Por iso para min esta razón tamén está descartada, xa que ben sei que está bastante máis preto Burdeos que Girona.

Só falta a última razón: ¿é bastante máis caro? Nese momento, eu pensaba que si, e pensábao solucionar a base de comer só bocatas e latas, durmir no coche ou en cámpings, etc…Hoxe en día, despois xa dunhas cantas viaxes no meu coche particular por Francia sei que tampouco esta é unha razón para non visitar ese país, e a continuación explicarei por que.

Detalle da Basílica do Sacré Coeur de París. Xullo de 2010

Detalle da Basílica do Sacré Coeur de París. Xullo de 2010

COMPENSA VIAXAR NO COCHE PARTICULAR?

Todo depende, ademais do número de persoas que se despracen, de a que parte de Francia se vaia, que lugares se pretenden visitar, e canto tempo se prevé estar. Como é lóxico, se por exemplo unha parella decide pasar cinco días en París, non lle compensará en absoluto ir no seu coche. Penso que pagará sempre a pena levar o coche no caso de facer percorridos por unha ou varias zonas de Francia (por exemplo Bretaña, Normandía, Loira, Costa Azul,….) a partires duns sete días de viaxe mais ou menos, e incluso menos en outras zonas próximas á Península, como o Iparralde. Claro que todo dependerá do lugar de onde se parta e os gustos de cada un. De todos os xeitos, percorrer rexións de Francia no coche (xa sexa particular ou de aluguer) é unha forma fenomenal de coñecer ese país, xa que hai moitísimos lugares que te sorprenden no camiño onde menos o esperas e fora de calquer circuíto organizado. Ademais, calquer lugar está moi adaptado para o turismo, as estradas son bastante boas e ben sinalizadas e os condutores son moi respectuosos coas normas.

Oradour sur Glane. Restos da localidade arrasada polos nazis no ano 1944. Xullo de 2010

Oradour sur Glane. Restos da localidade arrasada polos nazis no ano 1944. Xullo de 2010

COMO CHEGAR?

Dependendo do lugar de saída se pode acceder polos postos fronteirizos (na actualidade practicamente inexistentes) de Irún en Euskadi (para os que veñan dende Oeste, Centro e Sur da Península), e La Jonquera en Catalunya (para os que accedan do Leste; e Centro e Sur se se dirixen ó Surleste francés). Dende fai pouco tempo, os que vivimos na parte Oeste da Península tamén temos a posibilidade de utilizar o ferry de Xixón a St Nazaire (que está preto de Nantes), o que nos permite aforrar moitísimos quilómetros e tempo, se nos diriximos ó norte do país.

Ferry Xixón – Saint Nazaire, saíndo do porto de Saint Nazaire. Abril de 2011

Ferry Xixón – Saint Nazaire, saíndo do porto de Saint Nazaire. Abril de 2011

ONDE DURMIR POR POUCOS CARTOS?

Un lugar onde durmir do máis económico é sen dúbida o cámping. Aínda que cada vez durmo menos neles (cos anos un vaise facendo máis “pijo”), os cámpings franceses son moi numerosos e polo xeral, de boa calidade. Recomendo especialmente os cámpings municipais, que hai moitísimos en todo o país, sobre todo nos lugares menos turísticos, e son moi económicos (temos pagado menos de 10 euros por dúas persoas máis a parcela en varias ocasións). Nesta páxina pódese atopar máis de 2000 cámpings municipais http://www.camping-municipal.org/index.htm .

En Francia nunca probei en pasar a noite en albergues, aínda que supoño que haberá moitos e bastantes económicos. Penso que serán recomendables sobre todo no caso de quedarse a durmir no centro das cidades, aínda que levando o coche propio case que compensa buscar un hotel de baixo custo que son tan habituais neste pais. Dos máis económicos son os da cadea Formule1, con máis de 250 hoteis repartidos por todo o país, onde se pode pasar a noite nalgúns casos incluso por menos de 30 euros. Tamén se pode durmir por pouco máis (en todo caso case sempre por baixo dos 50 euros) en outras cadeas de hoteis de baixo custo como Etap, B&Bhotels,…

Castelo de Chambord. Abril de 2011

Castelo de Chambord. Abril de 2011

Outra modalidade de aloxamento á que cada vez son máis adepto, é a de pasar a noite en chambres d’hotes, que son casas particulares que alugan habitacións, polo xeral co almorzo incluído, similares aos bed and breakfast ingleses. Os hai de moitos prezos, aínda que é habitual atopalos entre os 45 e 65 euros con almorzo incluído. Eu acostumo a localizalos a través das oficinas de turismo, pero tamén hai numerosas páxinas de internet onde se publicitan, como http://www.chambresdhotesfrance.com/. Como exemplos, poño o enlace de algunhas onde estiven e que recomendo moitísimo por calidade, prezo e trato recibido:

· En Oradour sur Glane, na rexión de Limousin: Le moulin de la Fauvette

· En Pontorson, moi preto de Le Mont Saint Michel: La bastide du molin

· En Montauroux, na Costa Azul: Villa Thocha

Le Moulin Rouge. París. Xullo de 2010

Le Moulin Rouge. París. Xullo de 2010

COMO COMER POR POUCOS CARTOS?

Igual que aquí, en Francia tamén hai sitios baratos para comer, aparte dos McDonald’s. En moitos restaurantes pódense pedir as distintas “fórmulas” do día, máis ou menos o equivalente ó noso menú do día. Se buscamos algo máis barato, son máis habituais que aquí os locais de comida rápida como por exemplo as pizzerías. Outra opción barata á que eu persoalmente son un adicto, é a de xantar e cear nas creperías, onde se poden tomar as famosas galettes, que son unha especie de crêpes de trigo sarraceno que se acompaña con distintos ingredientes salgados como queixo, carne, etc… e de sobremesa, unha crêpe, por suposto. Para aforrar na bebida, é moi habitual aló pedir para beber unha xarra de auga (une carafe d’eau), que aínda que non é embotellada, soe ser de calidade, e é gratis. Outro truco para aforrar na comida é a de mercar a comida nun centro comercial e cociñala despois. Para iso recomendo aloxarse nunha chambre d’hotes con dereito a cociña.

Pont du Gard, na Provenza. É o que está no billete de cinco euros. Abril de 2009

Pont du Gard, na Provenza. É o que está no billete de cinco euros. Abril de 2009

COMO DESPRAZARSE POR POUCOS CARTOS?

Como estamos a falar de viaxar en coche, non temos mais remedio que botar combustible, e todos sabemos que en Francia é bastante máis caro, así que o primeiro que hai que facer antes de cruzar o posto fronteirizo (ou subir ó ferry) é encher o depósito, como é lóxico. Xa circulando polas estradas francesas, a pouco que nos fixemos nos prezos dos carburantes das estacións de servizo, veremos que hai unha diferenza enorme dunhas a outras. As máis caras son as das autopistas, e as máis baratas son as dos grandes centros comerciais estilo Carrefour, Les Mousquetaires, etc… , onde podemos botar combustible por poucos máis cartos que aquí.

No referente ó aparcamento, en Francia é moi habitual a zona azul no centro das poboacións, incluso en algunhas moi pequenas (soen vir indicadas coa palabra “payant” pintada no chan). Para aforrar uns cartiños co parquímetro basta con afastarse un pouco do centro e buscar unha zona libre de pago. Se estamos nunha cidade, recomendo buscar un aloxamento con aparcadoiro ou se non, aparcar nun aparcadoiro subterráneo vixiado para evitar sorpresas. Moitos non son máis caros que os de aquí, así por exemplo por unha noite en Bayona paguei 9.80 euros, e polo día completo en París (dos sitios máis caros de Francia) paguei 20 euros.

Estrada nacional na rexión de Borgoña. Agosto de 2005

Estrada nacional na rexión de Borgoña. Agosto de 2005

Onde non podemos aforrar gran cousa é nos peaxes das autoestradas. Si, sempre queda a opción de ir pola estrada alternativa libre de peaxe, pero na maior parte dos casos non paga a pena, xa que se pode perder moitísimo tempo pasando pobos, semáforos, rotondas (Francia está chea delas), tráfico,… ademais dun maior consumo de combustible o estar acelerando e freando continuamente. O que si se pode facer é buscar vías alternativas nos grandes percorridos que discorran por autovías libre de peaxe en vez de autopistas, así por exemplo, de Burdeos a Poitiers, podes aforrar case 20 euros se vas pola N10 (case todo autovía) que pola A10 (autopista de peaxe).

Si son bastante máis caras as multas, que ademais teremos que abonalas ó contado. Así que non quedará máis remedio que estar moi atento a non cometer ningunha infracción e respectar completamente os límites de velocidade.

Castelo cátaro de Montségur, na rexión de Midi Pyrénées. Maio de 2010

Castelo cátaro de Montségur, na rexión de Midi Pyrénées. Maio de 2010

PODO AFORRAR COS AGASALLOS E RECORDOS?

Moitas veces, sempre nos gusta levar algún recordo da viaxe ou un agasallo para alguén. Salvo algún recordo dun lugar concreto, que só se venda nas tendas de recordos dese lugar, eu aconsello mercar distintos obxectos como roupa, alimentación, etc… nos mercados da rúa (moi habituais aló, onde se poden atopar produtos de calidade a bo prezo) ou nos grandes centros comerciais.

PODO AFORRAR CHAMANDO A CASA?

Como é ben sabido, as chamadas ó estranxeiro soen ser máis caras, así que haberá que controlarse co uso do móbil. Non é así no caso das mensaxes, que incluso na miña compañía sae máis barato dende o estranxeiro. Para aforrar chamando eu aconsello levar un portátil ou calquer outro dispositivo para conectarse a internet vía wifi (que nos pode servir ademais para reservar aloxamentos, planificar rutas ou buscar información turística), así te podes comunicar cos teus por email, skype, etc… E onde atopamos conexión wifi? Pois igual que aquí, en certos bares e cafeterías, así como nos aloxamentos que teñan wifi. Se tivesemos a mala sorte de non atopar ningún, sempre queda a opción de buscar un McDonald’s (en Francia os hai por todas partes) e gozar da wifi gratuíta que teñen todos os seus establecementos, e mentres tanto, tomamos un refresco.

París, dende o Sena. Xullo de 2010

París, dende o Sena. Xullo de 2010

POLO TANTO, SERÁ A VIAXE MOITO MÁIS CARA QUE POLA PENÍNSULA?

Penso que despois destes consellos de aforro, non ten porque saír moito máis caro unha viaxe pola Bretaña que por Catalunya, por poñer un exemplo. Eu teño feito a proba con varias viaxes por Francia e pola Península e (salvo en Portugal, onde si gastei menos), o gasto foi máis ou menos similar. Así que, se nas vacacións viaxamos en coche pola Península, por que non por Francia tamén?

Bayona, no Iparralde. Decembro de 2010

Bayona, no Iparralde. Decembro de 2010

E CANTO PODE CUSTAR? VEXAMOS TRES EXEMPLOS

Imos supoñer que dúas persoas queren percorrer unha rexión de Francia (a Bretaña, por exemplo) en coche en 10 días no mes de xullo, reservando cun mes de antelación,e saíndo de Compostela. Dubidan entre as seguintes tres opcións, polo que deciden facer un cálculo dos custos da viaxe para así decidir.

· Opción A: Ir ata a Bretaña no seu coche particular por estrada

· Opción B: Ir ata a Bretaña no seu coche particular, pero collendo o ferry Xixón – Saint Nazaire

· Opción C: Ir ata París en avión e logo alí alugar coche para percorrer a Bretaña

Tanque na Normandía, a carón da praia Omaha Beach. Xullo de 2009

Tanque na Normandía, a carón da praia Omaha Beach. Xullo de 2009

Os gastos do día incluirán durmir, comidas, desprazamentos,etc…e calcúlanse da seguinte forma: Para durmir, estimarase unha media de 65 euros co almorzo, durmindo en chambres d’hotes ou hoteis de baixo custo como expliquei anteriormente. Para comer e cenar se estima un gasto diario duns 50 euros dúas persoas comida e cea, aproveitando os menús do día, creperías e algunha vez os locais de comida rápida. Nos desprazamentos pola Bretaña estiman uns 200 quilómetros ó día, polo que segundo Viamichelín, supón uns 18 euros de gasto en combustible (non se inclúe o gasto en peaxes xa que na Bretaña non hai). Estiman ademais 30 euros de “outros gastos”, que incluirán entradas a museos e monumentos, algún aparcamento, tomarse un refresco ou unha caña, etc…Tendo en conta isto, deciden calcular os gastos para cada opción: (os custos de desprazamento son calculados con Viamichelin).

Punta de Raz, na Bretaña. Agosto de 2007

Punta de Raz, na Bretaña. Agosto de 2007

·Opción A: Ir á Bretaña no seu coche particular por estrada:

   · Día 1: Compostela – Bayona

     Desprazamento: 75 euros de combustible + 15 euros de peaxes

     Comidas: 50 euros, durmir: 65 euros, outros: 30 euros

     Total: 235 euros

   · Día 2: Bayona – Vannes

     Desprazamento: 56 euros de combustible + 26 euros de peaxes

     Comidas: 50 euros, durmir: 65 euros, outros: 30 euros

     Total: 227 euros

   · Días 3, 4, 5, 6, 7 e 8

     Desprazamento: 18 euros, comidas: 50 euros, durmir: 65 euros, outros: 30 euros

     Total: 163 euros cada día

   · Días 9 e 10: Aproximadamente igual ós días 1 e 2, xa que é a viaxe de volta, menos o de durmir o último día.

     Total: 227 + 170 = 397 euros

   · Total viaxe: 1837 euros

Castelo de Amboise, ó carón do Río Loira. Abril de 2011

Castelo de Amboise, ó carón do Río Loira. Abril de 2011

· Opción B: Ir ata a Bretaña no seu coche particular, pero collendo o ferry Xixón – Saint Nazaire

   · Día 1: Compostela – Xixón

     Desprazamento: 30 euros, comidas: 20 euros (suponse que se sae pola tarde, xa que o ferry sae ás 9 da tarde)

     Ferry, en camarote dobre exterior, ida e volta: 572 euros

     Total: 622 euros

   · Días 2, 3, 4, 5, 6, 7, e 8: igual que na opción A: 163 euros cada día

   · Día 9: igual que os anteriores, excepto que non pagamos por durmir, xa que vai incluído no ferry. Total: 98 euros

   · Día 10: Xixón – Compostela

     Desprazamento: 30 euros, comidas: 20 euros

     Total: 50 euros

   · Total viaxe: 1911 euros

· Opción C: Ir ata París en avión e logo alí alugar coche para percorrer a Bretaña

   · Día 1: Compostela – París

     Avión: (en Vueling, ida e volta): 382 euros

     Comidas: 20 euros (sáese no avión das 4 da tarde), durmir: 65 euros

     Aluguer coche (Opel corsa na compañía Hertz): 483 euros

     Total: 950 euros

   · Día 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 9 igual que a opción A e B: 163 euros cada día

   · Día 10: París – Compostela

     Comidas: 20 euros, outros: 30 euros

     Total: 50 euros

   · Total viaxe: 2304 euros

Beynac et Cazenat, na Dordoña. Decembro de 2010

Beynac et Cazenat, na Dordoña. Decembro de 2010

Polo que en base a estes cálculos estimados, o máis económico será a viaxe en coche propio por estrada (1837 euros), aínda que a pouca diferencia respecto a viaxe en ferry (1911 euros, é dicir, menos de 100 euros de diferenza) fará máis aconsellable esta opción, xa que gañamos 2 días de viaxe en destino, ademais de ser bastante máis relaxado ó facer moitos menos quilómetros. Pola contra, a opción do avión máis coche de aluguer é a máis cara (2304 euros, case 400 máis que a do ferry), aínda que se pode aforrar algo de cartos buscando ofertas no voo (aínda que difícil na temporada alta), ou alugando o coche nunha compañía de menos prestixio. De todos os xeitos, o viaxeiro sempre terá a última palabra, porque tamén influirán os seus gustos e preferencias, xa que o máis importante é gozar da viaxe.

FIN

Se desexades mais información, podedes deixar un comentario ou escribir a cabonorte2009@hotmail.es

NOTA:

Desde finais do 2014 a ruta do ferri Xixón – St Nazaire foi suspendida temporalmente. De todas formas, decidín manter o presuposto anterior con este ferri por se volve operar, como esperamos moito dos que o frecuentabamos.

ENTRADAS RELACIONADAS:

Guía de viaxe pola Bretaña francesa: Un percorrido polo mellor da Bretaña francesa

Guía práctica para viaxar por Europa en coche. 20 cousas que debes saber para viaxar por Europa en coche

Read Full Post »